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  人民网河池5月24日电 （记者王勇）5月23日，伴随着双臂凿岩台车的轰鸣，由国铁南宁局建造、中铁广州工程局承建的黔桂铁路增建二线号地道正式进洞施工。这是黔桂铁路增建二线工程广西段首座单洞双线地道，其顺畅掘进，标志着项目主体工程项目施工获得新打破，为全线高效推进奠定了坚实基础。

  新那马2号地道坐落河池市金城江区东江镇，地道出口就是黔桂铁路河池西站普速与高铁换乘站，为单洞双线地道，选用有砟道床，规划时速160公里，地道全长2420米，是柳州至金城江区间要害控制性工程。地道均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，其间Ⅳ级围岩长600米，Ⅴ级围岩长1820米，分两个作业面进行施行工程，进口工区1600米，出口工区820米，均按全工序机械化配套施工。

  为保证地道顺畅进洞，国铁南宁局南宁铁路工程建造指挥部组织规划单位、中铁广州工程局科学定制“一洞一策”施行工程的计划，厚实做好现场地质核对、专项计划交底、洞口边坡防护、超前地质预告、安全危险防控等进洞前各项准备工作。一起严厉遵循“零开挖”安全进洞的建造理念，经过调整洞口结构及方式及施工次序，有很大作用防备洞口高陡边坡落石危险，有用保证了新那马2号地道安全、平稳、顺畅进洞，为后续高效掘进、工期有用管控奠定了坚实基础。

  黔桂铁路增建二线项目是西部陆海新通道中线铁路要害工程，项目建成后，将大幅度的进步铁路运输与物流功率，强化西南地区至北部湾、粤港澳大湾区物流通道功用，一起推进黔桂区域协同开展，改进沿线交通出行条件。